Chuyên cơ cho APEC: Ưu tiên đặc biệt cả trên trời, dưới đất

Theo quy chế phục vụ chuyên cơ, khi tới Đà Nẵng, chuyên cơ chở lãnh đạo các nền kinh tế APEC dự Hội nghị Thượng đỉnh sẽ được “ưu tiên đặc biệt” về vùng trời, vị trí đỗ, các điều kiện tác nghiệp tại sân bay.

 

Cảng hàng không Quốc tế Đà Nẵng sẵn sàng cho APEC

Tuần lễ cấp cao Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á-Thái Bình Dương (APEC) diễn ra tại Đà Nẵng từ ngày 6-11/11/2017. Việt Nam sẽ đón tiếp lãnh đạo 21 nền kinh tế APEC và khoảng 10.000 đại biểu khu vực và quốc tế trong dịp này.

Việc đón chuyên cơ lãnh đạo các nền kinh tế sẽ diễn ra với yêu cầu đặc biệt. Vì lẽ đó, số lượng chuyên cơ, đoàn tùy tùng phục vụ chuyên cơ của lãnh đạo các nền kinh tế thành viên đáp xuống sân bay Đà Nẵng rất lớn. Việc đón chuyên cơ sẽ diễn ra với yêu cầu đặc biệt, từ đường cất-hạ cánh, đường lăn đến sân đỗ, khu bay và thời điểm đón chuyên cơ.

Điều hành chuyến bay chuyên cơ cũng đặc biệt được lưu ý. Vấn đề về trình độ của kiểm soát không lưu được thực hiện nghiêm ngặt. Theo đó, kiểm soát viên không lưu phải đáp ứng tiêu chuẩn chung theo quy định, có trình độ và nghiệp vụ xử lý tốt các tình huống bất trắc khi điều hành bay. Kiểm soát viên phải có thời gian điều hành hoạt động bay tại các cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu liên tục từ 5 năm trở lên.

Ngoài ra, để bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay, trong thời gian diễn ra APEC, các chuyến bay thương mại thông thường không được tăng chuyến, chỉ thực hiện tăng chuyến cho các chuyến bay theo yêu cầu của Ủy ban Quốc gia APEC.

Tiểu ban An ninh và y tế đã yêu cầu chuẩn bị 61 vị trí đỗ cho chuyên cơ của lãnh đạo các nền kinh tế thành viên, nhưng cơ quan hàng không đã chuẩn bị 75 vị trí để dự phòng trường hợp cần thiết.

Ngoài ra, Quân chủng Không quân-Bộ Quốc phòng cũng phối hợp với Cục Hàng không để bảo đảm các yêu cầu cao nhất về an ninh, an toàn đối với các đoàn quốc tế đến ga hàng không quốc tế Đà Nẵng./.

Theo Phan Trang/chinhphu.vn

Tin Liên Quan

Ranh giới mong manh giữa phát triển trí tuệ nhân tạo và kiểm soát rủi ro

Liên tiếp những cảnh báo về rủi ro của trí tuệ nhân tạo (AI) đang đặt ra yêu cầu cấp thiết cho cuộc đua AI: Không chỉ tạo ra những mô hình mạnh hơn mà còn phải chú trọng kiểm soát tốc độ và nguy cơ, bảo đảm con người làm chủ hướng phát triển của công nghệ.

Thách thức và cơ hội để bảo đảm nguồn nhiên liệu ở châu Âu

Các Bộ trưởng Năng lượng Liên minh châu Âu (EU) vừa nhóm họp nhằm tìm lời giải cho bài toán bảo đảm nguồn cung nhiên liệu khi mùa đông lạnh giá tới gần. Để vượt qua thách thức do biến động trên thị trường khí đốt toàn cầu gây ra, EU đang nỗ lực xây dựng “lá chắn” năng lượng bền vững phục vụ mục...

Các nước đang phát triển khẳng định vị thế trên trường quốc tế

Tiếng nói từ nhóm các nước đang phát triển nhận được sự chú ý ngày càng lớn từ cộng đồng quốc tế, cho thấy nỗ lực tham gia sâu rộng vào giải quyết thách thức chung toàn cầu. Tuy nhiên, để khẳng định vị thế, không chỉ cần quyết tâm của các nước, mà còn ở sự đổi mới của các thể chế đa phương...

Cam kết và hành động về đa dạng sinh học đến năm 2030

Theo đánh giá của Liên hợp quốc, gần như toàn bộ 23 mục tiêu về đa dạng sinh học đến năm 2030 đang phải đối diện những thách thức lớn. Thực tế cho thấy, thế giới không thiếu những mục tiêu hay cam kết về bảo vệ hành tinh xanh, nhưng lại thiếu hành động đủ quyết liệt để thu hẹp khoảng cách giữa thực...

Thách thức khoảng trống việc làm

Những biến chuyển mang tính cơ cấu của nền kinh tế thế giới đang đặt ra thách thức lớn đối với triển vọng việc làm của giới trẻ.

Hiệp định FTA Việt Nam – EFTA: Mở rộng không gian hợp tác thương mại, đầu tư và đổi mới sáng tạo

Hiệp định Thương mại tự do (FTA) Việt Nam – Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA) được kỳ vọng tạo bước chuyển mới trong quan hệ kinh tế giữa Việt Nam với Na Uy, Thụy Sĩ, Iceland và Liechtenstein, mở rộng tiếp cận thị trường, thúc đẩy đầu tư chất lượng cao và tăng cường kết nối với các chuỗi giá...